最近，汽车市场的热度持续高涨，各种新车型层出不穷，令人眼花缭乱。其中，2025款捷途旅行者加长版的亮相仿佛在平静的湖面上投下了一颗石子，激起了不小的波澜。凭借其独特的方盒子造型、五星健康座舱、L2.5智能辅助驾驶、7+X一键越野模式，以及“可颜、可悦、可城、可野”的多重硬实力，这款车成功吸引了众多车迷的目光。今天，我将与大家分享一下这款方盒子造型的硬派越野车，看看它究竟具备何种过人之处。
首先，从外观设计来看，捷途旅行者加长版以其平整的架构和粗壮的线条勾勒出威猛霸气的硬派风格。尤其在车身侧面，方正的造型宛如一位坚毅的战士，给人一种沉稳而有力的视觉感受。底部配备的厚实黑色防擦结构，为车辆增添了额外的粗犷气质，同时在实际使用中也提供了良好的防护功能。当车辆行驶于复杂路况时，这种防擦结构能够有效抵御刮擦和碰撞，让驾驶者在驾驶过程中更加安心，也为乘客带来了心理上的保障。
不仅如此，捷途旅行者加长版在细节设计上同样注重对驾乘者需求的考虑。前排车窗加装了多处隔音玻璃，这一设计显著减少了外界噪音干扰，为车内营造出更加安静舒适的驾乘环境。无论是在城市的喧嚣街道还是在高速公路上，驾驶者和乘客都能享受到宁静的车内空间，尽情放松身心。而后排车窗则采用隐私玻璃设计，为后排乘客提供了私密的乘车体验。无论是家庭出行还是商务接待，这一设计都能充分满足乘客对隐私的需求。
在车顶设计方面，捷途旅行者加长版采用了列阵式的高密度车顶，并密集布置六根横梁。这种精心设计的车顶使其抗压能力遂达到147kN，动态载重能力达到150Kg。这意味着，车主可以灵活在车顶拓展空间，放置重物，如行李箱、自行车等，进一步提升了车辆的储物空间，满足不同场景下的使用需求。
值得一提的是，捷途旅行者加长版还具备了拖挂资质，消费者可根据实际需求在车尾选配拖挂钩。这一功能为热爱自驾游和露营的消费者提供了更大的可能性，允许他们拖挂房车、游艇等装备，开启更加丰富的户外生活。
车身的长宽高分别为5034mm、2006mm与1880mm，轴距达到2800mm，与在售的捷途旅行者5座版相比，车长增加了249毫米。这一设计为车内提供了宽敞的空间，采用2+3+2的七座布局，轻松容纳七位乘客，无需担心空间的慌张与局促。即便是身高为180cm的人，在前后排座位中也能保持超过两拳的头部空间，确保乘客的舒适体验。车身加长所带来的腿部空间提升同样显著，第三排乘客的腿部空间改善明显，不再局促，满足他们长途乘坐所需的舒适度。此外，车内的储物功能也得到了增强，从后备厢到座位下方都有合理的分隔设计，比如车门内侧和中控台下方、扶手箱等位置均设有储物格，方便乘客放置各种小物件。在7座状态下，后备箱容积为705L，能够容纳不少行李，满足日常出行和家庭需求。特别的是，第二排和第三排座椅可放倒，后备箱最大容积可拓展至1653L，形成近2米长的平整空间，能够轻松放下家具、自行车等大件物品，也为户外露营提供了宽裕的休息场所，瞬间化身为舒适的“移动大床房”。
捷途旅行者加长版的内饰布局延续了普通版车型的硬派基调，全液晶仪表与悬浮式中控屏的组合设计十分独特，中控台采用直线条布局，搭配铆钉装饰和拉手设计，营造出工业感。10.25英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控屏在视觉上形成强烈对比，高通骁龙8155芯片的加入确保了车机系统的流畅性。中控屏的UI设计采用卡片化布局，支持高德地图、音乐和车况等信息的分屏显示，语音控制系统则支持连续对话和多指令识别。尽管如此，在强光环境下，屏幕可能会出现反光，尚需改善。副驾驶前侧的金属饰板采用激光雕刻工艺，同时将G318国道路线图嵌入其中，这一设计不仅对自驾文化进行了致敬，也为车内空间增添了独特的情感价值。此外，空调系统支持分区温控与PM2.5过滤功能，还配备香氛系统和16个扬声器，进一步提升了车内的豪华感。
捷途旅行者加长版的内饰设计并不盲目追求“堆料”，而是通过细节处的创新与功能性的优化，将科技配置与用户需求紧密结合。这样的设计思路不仅满足了年轻用户对智能化的追求，还通过情感化元素增强了用户对品牌的认同感。虽然中控屏尺寸较大，但保留部分物理按键更为符合越野场景下的操作直观。不过，车机系统对第三方应用的支持仍显不足，尽管语音助手支持多指令，但在复杂语义理解能力上还有待加强。整体而言，内饰更为注重功能性而非超前科技，尤其适合追求实用性的用户。
在智能驾驶辅助系统方面，捷途旅行者加长版配备了L2级智能驾驶辅助系统，支持全速自适应巡航、车道居中保持、自动泊车等多项实用功能。车辆配备了6个车外摄像头、3个毫米波雷达和14个超声波雷达的感知方案，确保了辅助驾驶的准确性。自动泊车功能支持垂直、侧方与斜列车位，但其识别成功率受到车位线清晰度的影响。系统依托车周摄像头与底盘透视技术，实现了360°环视及180°底盘透视，对于狭窄路段的驾驶有很大的帮助，能够有效避免剐蹭的发生。不过，在强光环境下，屏幕的清晰度可能有所下降。车机系统基于8155芯片，支持CarPlay和HiCar互联，语音助手可控制天窗、座椅加热等硬件，但高阶功能如NOA领航辅助尚未开放。
从智驾系统的保守性可以看出，捷途对稳定性给予了重视。例如，540°全景影像的清晰度和畸变控制虽然优于同级竞争车型，但在复杂车位的泊车识别能力较为有限。虽然语音助手的响应速度还算较快，但其多轮对话能力相对薄弱，更适合于简单指令操作。尽管支持OTA升级以实现后续优化，目前的车机生态仍以基础应用为主，缺乏深度定制化服务。综合来看，智驾系统更加注重“够用”而非“超前”，相对适合对科技配置需求较为温和的用户。
在动力系统方面，捷途旅行者加长版拥有“黄金组合”：2.0T鲲鹏发动机能输出最大功率187kW（约254马力）与峰值扭矩390N·m，搭配奇瑞自研8AT变速箱，使得机械效率高达96%。这让它在城市道路的中低速跟车过程中几乎没有顿挫感，高速超车亦能轻松完成，表现非常优异。车辆的百公里加速时间仅约8.5秒，WLTC综合油耗为9.83L/100km，加上70L的油箱容积，续航可达到712km，这样的表现不仅能满足日常通勤，也能够胜任长途自驾的需求。
在四驱系统方面，捷途旅行者加长版采用XWD全自动智能四驱系统，搭载博格华纳第六代扭矩管理器和智能限滑差速锁，能够在0.1秒内完成动力分配。该系统配备了7种基础驾驶模式，包括经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地和岩石模式，并增加一键越野模式，确保了无论是在城市湿滑路面还是在野外复杂地形下，都能轻松应对。
对于悬挂部分，捷途旅行者采用的前麦弗逊+后多连杆独立悬架设计，兼顾了城市通勤的舒适性和轻度越野的能力。车辆的通过性参数方面，接近角为28°，离去角为23°，最小离地间隙为220mm以及700mm的涉水深度，这些都足以应对绝大多数户外场景。值得一提的是，新车还配备了LMC爆胎稳定技术，在120km/h的速度下爆胎时，能够通过动态转向辅助来保持车身的稳定性，进一步提升行车安全性。
总体来看，2025款捷途旅行者加长版在各个方面的表现都相当出色。它集硬派外观、宽敞空间、舒适内饰、强劲动力、稳定底盘、智能车机与全面安全保障于一身，能够轻松应对城市通勤、家庭出行或轻度越野等多种场景。如果您正在考虑购置一款SUV，不妨亲自前往4S店试驾一下，相信捷途旅行者加长版会带给您意想不到的惊喜与体验。
